Modernizacja branży transportu chłodniczego

Branża transportu chłodniczego poszukuje rozwiązań umożliwiających oszczędzanie energii, by utrzymać konkurencyjność. W związku z rosnącymi cenami paliw, które powiększają koszty operacyjne, firmy transportowe wycofują samochody chłodnicze z eksploatacji i przeprowadzają ich renowację lub wymianę. Około 8% całkowitego zużycia paliwa w samochodach dostawczych lub ciężarowych przypada na system chłodniczy.

Ogólnym celem projektu "Metal hydride heat pump for waste heat recovery in vans refrigeration systems" (HP-ACS) jest wprowadzenie na rynek innowacyjnej pompy ciepła, która zapewni znaczną oszczędność paliwa i energii w porównaniu do tradycyjnych systemów, zwiększając wydajność samochodów oraz ograniczając emisję gazów cieplarnianych.

W większości systemów chłodniczych stosowany jest kompresor zużywający mnóstwo energii. Partnerzy projektu oszacowali, że podczas pracy taki kompresor podnosi zużycie pojazdu o około 15%.

Naukowcy pracują nad projektem pompy ciepła, której działanie będzie się opierać na wykorzystaniu dostępnego ciepła odpadowego wytwarzanego przez silnik. Umożliwi to chłodzenie poprzez zastosowanie ciepła odpadowego z silnika bez wydatkowania energii, a tym samym pozwoli wyeliminować koszty operacyjne związane z chłodzeniem. Ta technologia mogłaby pomóc firmom zaoszczędzić do 8000 litrów paliwa rocznie na każdym samochodzie dostawczym lub ciężarowym.

Zespół opracowuje projekty, pilotuje działania oraz sporządza charakterystyki materiałów nadających się do zastosowania w łożyskach adsorpcyjnych pompy ciepła. Uczestnicy projektu chcą również zoptymalizować konstrukcję pompy ciepła, aby ułatwić jej montaż i zmniejszyć jej masę.

Projekt HP-ACS zmierza do zrewolucjonizowania rynku dzięki najnowocześniejszym systemom klimatyzacyjnym wykorzystującym ciepło. Samochody przyszłości będą energooszczędne i tanie w eksploatacji, co umożliwi utrzymanie konkurencyjności na rynku transportu chłodniczego.